“坑爹”的溫度調節原理
如果你的車是固定排量壓縮機，那么開空調時把溫度調節到最低是最劃算的。
因為這種空調系統是通過控制混合風量來調節出風口溫度的。如果你把溫度調得比較高，那么空調系統就會把一部分涼風送到暖風水箱加熱一下再與冷風混合，這樣出風口溫度就不會那么低了，實際上浪費了一部分制冷功率。而可變排量壓縮機可以通過降低壓縮機運行功率來調節溫度。
所以說對于定排量壓縮機來說，溫度調到最低最省油。而可變排量壓縮機則是溫度調節得越高越省油。
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汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的“心臟”，其作用是維持制冷劑在制冷系統中的循環，吸入來自蒸發器的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮制冷劑蒸汽使其壓力和溫度上升，將制冷劑蒸汽輸送到冷凝器。
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